Borne de recharge
Borne V2C Trydan 7,4 kW : fonctionnement, recharge solaire et avis d'installateur
Publié le · Par l'équipe technique Saytel
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La V2C Trydan fait partie des bornes que nous installons, notamment chez des clients équipés de panneaux solaires. Voici ses caractéristiques clés et ce que nous en retenons sur le terrain.
Qui est V2C et que propose la Trydan ?
V2C est un fabricant européen spécialisé dans les solutions de recharge pour véhicules électriques. La Trydan est sa borne résidentielle connectée, disponible notamment en version 7,4 kW monophasée, la puissance la plus courante pour une maison individuelle. Elle se distingue par ses fonctions de pilotage intégrées : programmation horaire, contrôle via une application, limitation de puissance et modulation de la charge selon la consommation de la maison ou la production solaire. C'est la borne que nous avons installée à Gorcy, chez un client équipé de 9 kWc de panneaux solaires, pour recharger son véhicule avec sa propre électricité.
Comment fonctionne la recharge solaire avec cette borne ?
Associée à un dispositif de mesure de la production et de la consommation, la borne peut ajuster en continu sa puissance de charge pour utiliser en priorité le surplus des panneaux solaires. Quand les panneaux produisent plus que la maison ne consomme, la borne absorbe cet excédent ; quand un nuage passe ou qu'un appareil se met en route, elle réduit sa puissance. Différents modes permettent de choisir entre une recharge exclusivement solaire, plus lente mais gratuite, et une recharge mixte qui complète avec le réseau pour garantir une autonomie minimale à une heure donnée.
Pourquoi la recharge solaire est-elle si intéressante en 2026 ?
Depuis la réforme S21 de juin 2026, le surplus solaire injecté sur le réseau n'est plus racheté que 1,1 c€/kWh. Un véhicule électrique est l'un des meilleurs moyens de valoriser ce surplus : sa batterie peut absorber plusieurs dizaines de kilowattheures, et chaque kilowattheure solaire qui va dans la voiture remplace un kilowattheure acheté au réseau ou à une borne publique. Sur l'installation de Gorcy, l'étude estimait une autoconsommation de 91 % grâce à la combinaison de la borne pilotée et d'une batterie virtuelle. C'est le type de projet où panneaux et borne se renforcent mutuellement.
La Trydan convient-elle à une maison sans panneaux solaires ?
Oui. Même sans production solaire, ses fonctions de pilotage restent utiles. La programmation horaire permet de lancer la recharge pendant les heures creuses si votre contrat en comporte. La gestion dynamique de la puissance évite de faire disjoncter l'installation lorsque la recharge coïncide avec d'autres consommations importantes, comme le four ou le chauffage, et peut éviter de souscrire un abonnement de puissance supérieure. Le suivi dans l'application permet aussi de connaître précisément l'énergie consommée par le véhicule, utile par exemple pour un véhicule de fonction dont la recharge est remboursée par l'employeur.
Quels points vérifier avant de choisir cette borne ?
Il faut d'abord vérifier la compatibilité avec votre installation : puissance de l'abonnement, monophasé ou triphasé, distance entre le tableau et l'emplacement. La recharge solaire nécessite un dispositif de mesure adapté et une connexion réseau stable à l'emplacement de la borne. Il faut aussi tenir compte de la puissance maximale acceptée par le chargeur embarqué de votre véhicule, qui peut limiter la vitesse de recharge. Enfin, la borne proposée doit respecter les exigences de pilotage requises pour la TVA à 5,5 %. Nous confirmons le modèle adapté après l'étude technique, la Trydan n'étant qu'une des options possibles.
La V2C Trydan est une borne pilotable particulièrement adaptée aux maisons équipées de panneaux solaires. Saytel l'intègre dans des projets combinés solaire et borne dimensionnés ensemble.
